2007汽车消费元年:全国市场步入成熟理性

2007年，汽车消费已经成为中国经济生活中不容忽视的部分，买什么车，什么时候买车，买车后要如何面对一系列问题等，都是消费者关注的话题。

这一年来，贴近汽车行业、汽车市场最热点话题的调查，凸现中国汽车消费群体日益理性与务实。

从某种程度上来说，2007年，可以看作是中国汽车消费元年。

在这一年，几乎每个星期，我们都可以看到各个汽车及其相关主管部门的汽车新消费政策出台，庞大的汽车新政不仅开始深入到汽车各个消费领域的细枝末节，而且从政策制定本身的环节来说，也变得更加透明和人性化；而随着中国汽车消费市场的持续火爆以及汽车普及率的迅速提高，车主对待汽车的消费也变得更加务实和理性，从简单的价格、外形比较开始深入到“汽车，人，生活”的汽车消费核心。

在政府、消费者，还有为大势所趋的汽车厂商多方合力之下，2007年的中国汽车消费市场变得更加成熟和理性，“这是中国汽车消费开始进入汽车时代的临界点，而汽车时代的一个重要表现就是车主汽车消费更加成熟和理性。”国内资深汽车分析师向寒松说。

2007年，中国社会已整体站在汽车时代的临界点，撞线前夜，更加理性的汽车消费时代已经来临。图/新华社发

焦点点击：

汽车消费政策制定日趋透明、人性化，政策体系日趋健全

汽车消费日趋理性、务实，汽车社会让车主更成熟

汽车新政：更精细、更透明、更人性

2月14日，保监会交强险费率调整听证会在北京举行，由于持续几乎全年的交强险“400亿元暴利说”的巨大后遗症影响，本次听证会的举行也吸引了社会各界的高度关注。

在各界瞩目之下，保监会本次务实的调整策略以及在听证会前后采取的公开、透明的态度，却让其不仅一扫“暴利说”的负面形象，更得到了国内舆论的一致认同。听证会之后，不少媒体都不约而同地采用“透明、公开、公正，为交强险听证会喝彩”等的赞扬字眼。交强险在实施一年之后，终于得到社会主流舆论的一致认同。

事实上，交强险今年的“待遇”并不是唯一，在某种程度上它只是2007年国内各个汽车及其相关主管部门的汽车新消费政策遭遇的一个缩影。

翻开2007年的日历，几乎在每周都可以看到新的汽车消费政策出台的消息。随着汽车时代的迅速逼近，国家相关部门显然也加快了政策跟进的步伐，仅在9月1日当天，就有“交通事故立案后，当事人可以请委托的律师到场”、“接到《交通事故认定书》3日内，交通事故人可申请复核”等6大汽车新政正式实行，政策的迅速跟进及规范效果。

值得一提的是，这些新政策包括交通小事故“快处快赔”、公安部《服务群众十六项措施》、《物权法》以及几易其稿上周才刚刚定论的《道路交通安全法》第76条修正案，无一不获得消费者的一致认同和好评，这些政策制定者本身在制定出台这些政策的过程中，采取的公开、透明的态度，遵循的民主化、人性化原则，更是让它们蒙上了一层鲜明的民主时代特征。

可以说，在汽车时代迅速到来的前夜，我们的政策制定者不仅主动接轨汽车时代的实际需要，出台了大量的汽车消费新政策，而且这些政策制定本身，也更加人性化、民主化，这种变化，在中国逐渐步入汽车时代的今天，意义深远。

消费者：更专业、更理性、更务实

和几年前还是刚刚步入有车一族的消费者不同，如今的消费者在经过几年汽车生活的熏陶之后，已经变得日趋专业、成熟和理性，“现在的车主已经很理性了，他们已经可以和政府主管部门、汽车厂商包括你们媒体之间，进行互动了。”国内资深汽车分析师向寒松这样评价到。

10月22日，推出“你支持尽快开征燃油税吗？”的调查，结果显示，车主的回答相当务实和理性，并对政策可能带来的变化表示理解和认同，在当期调查中，有66.7%的车主在接受调查时表示希望政府能够尽快开征燃油税，以“税”代“费”，营造一个更加公平的用车环境，同时唤醒社会环保节能的意识。在燃油税开征后油价可能上涨，也有45.4%的读者表示能够接受油价的上涨，还有27.3%的读者表示要看涨价的程度，这些都说明车主的汽车消费观已经相当成熟。

“停车难”和“用车难(塞车)”是汽车时代的让车主头疼的话题，在4月2日和10月8日本报的两期汽车调查中，我们分别就“《物权法》实施带来的小区停车问题”以及“你赞成城市(图库 论坛)开征交通拥堵费吗？”两项调查，结果显示，车主对汽车时代这两个问题都非常冷静，在4月2日“《物权法》的相关规定将会产生多大的效果”的调查中，只有12.3%的读者觉得“会有很大帮助”，而有约半数(47.2%)读者选择了“现在不好说”，可见在对待新法规的出台这个问题上，“叫好声一片”的现象也许不会再出现，越来越多的人已处于视法规效果再作评论的立场。

而在10月22日对“你觉得解决城市交通拥挤问题最有效的是哪个办法？”的调查中，结果有66.9%的读者表示“提高司机素质，完善城市路网建设”是最重要的，说明车主在汽车时代已经意识到文明驾驶的重要性。

日报调查

彰显汽车消费更理性

1.六成车主赞同严惩交通违规

调查回顾：1月22日，本报对公安部发布的最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》进行了调查，结果显示：62%的读者认为必须严惩违规者。

记者点评：汽车时代，交通安全的重要性迅速上升，超过六成的车主赞成严惩交通违规者，说明车主对交通安全的重视，也说明对交通现状的不满。

2.半数车主认为《物权法》关键在执行

调查回顾：4月2日，在《物权法》即将实施的背景下，我们就小区停车的问题进行了调查，结果显示，有近八成的读者反映自己的小区存在“停车难”的问题，同时车主对《物权法》的正式施行效果也持明显的观望态度，有近一半的读者表示：《物权法》实施的效果关键在执行。

记者点评：从以前单纯的迷信法规到关注法规如何才能有效实施，这是市场的一大进步。

3.过半读者表示不会加价买车

调查回顾：6月18日，本报的调查结果显示有超过一半的读者(50.2%)表示加价买车完全没有必要，自己不会加价买车也不会赞成朋友去加价买车。同时在“你觉得加钱买车合理”的调查中，也有超过六成(60.1%)的读者认为这种现象不合理。

记者点评：加钱买车一向是车市的怪现象之一，但随着市场的成熟，这种现象在今年已经减少，超过半数读者表示不会加钱买车，更直接说明了整个汽车市场的成熟。

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